Do grona najemców Europy Centralnej dołączyła międzynarodowa sieć obuwnicza Kari. Salon zajmie powie...

Już jutro pod młotek pójdzie autentyczny wrocławski loft. To jedyna okazja, żeby kupić oryginalne mi...

Tym razem nie jest to ogłoszenie nowej inwestycji Wrocławskiego Parku Technologicznego. Nowa Siódem...

Inwestor, który prowadzi aktualnie rozbiórkę słynnego szkieletora przy ulicy Kolejowej, ma już pozwo...

W sąsiedztwie placu Rozjezdnego na Przedmieściu Świdnickim jeszcze w ubiegłej dekadzie miał powstać...

Ogólnopolski deweloper zrealizuje osiedle przy alei Piłsudskiego. W dwóch budynkach wielorodzinnych...

Urzędnicy dzielą działkę zlokalizowaną przy ulicy Kniaziewicza. Część sprzedadzą, a resztę zostawią...

Wrocławski aquapark zapowiedział kolejną inwestycję, wartą 39 mln zł, której budowa ma rozpocząć się...

Wrocławski deweloper jeszcze w tym roku zakończy realizację zaplanowanych trzech etapów Dorzecza Leg...

W ramach inwestycji na terenie kompleksu produkcyjnego Volkswagena w Poznaniu powstało łącznie ok. 6...

Stolica Dolnego Śląska wzbogaciła się o nowe zielone, uporządkowane tereny. Park Kleciński został po...

Firma PROMAR PPH, producent dodatków do żywności, po raz kolejny w swojej historii rozbudowuje zakła...

Nowa, bardzo duża inwestycja na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Prawie 33 hektar...

W niedzielę, 13 listopada mają zakończyć się według harmonogramu inwestycji, prace na budowie kolejnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW), pomiędzy miejscowościami Łany a Długołęką. Następnie generalny wykonawca, firma Kobylarnia (lider konsorcjum) ma przekazać ten odcinek drogi przedstawicielom Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, który odpowiedzialny jest za procedurę odbiorową. To, kiedy ten odcinek zostanie dopuszczony do ruchu i kiedy pojadą nim pierwsi kierowcy, zależy właśnie od tego urzędu.

Jedna z dróg w Polsce o największym natężeniu ruchu, na której bardzo często dochodzi do poważnych wypadków, często zakorkowana, czyli odcinek autostrady A4 przebiegający w województwie dolnośląskim od Legnicy do Wrocławia, od wielu lat czeka na albo gruntowną przebudowę i rozbudowę o dodatkowy, trzeci pas i pasy awaryjne albo na poprowadzenie jej zupełnie nowym śladem. Co aktualnie dzieje się w sprawie realizacji tej długo wyczekiwanej inwestycji?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępniła kierowcom jedną jezdnię obwodnicy Łomży. W ten sposób cała droga ekspresowa S61 jest przejezdna, a z centrum miasta wyprowadzony został uciążliwy tranzyt. Obwodnica Łomży w standardzie dwujezdniowej „eski” będzie gotowa w III kwartale przyszłego roku.

Efektem inwestycji Polskich Linii Kolejowych na odcinku Katowice Piotrowice – Tychy będzie lepszy dostęp do kolei z nowych przystanków, dostosowanie stacji Tychy do obsługi wszystkich pasażerów oraz usprawnienie podróży w aglomeracji. Zastąpienie przejazdów w poziomie szyn bezkolizyjnymi rozwiązaniami zwiększy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Wartość umowy, jaką PKP PLK S.A. podpisały z wykonawcą dokumentacji projektowej to 23 mln zł netto.

BERGER Bau zakończył rozbudowę i przebudowę układu drogowego w rejonie Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej – Podstrefy Wrocław-Kobierzyce. Inwestycja, zrealizowana na zlecenie Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. z siedzibą w Warszawie, znacząco poprawia dostępność komunikacyjną terenów przemysłowych i logistycznych południowej części aglomeracji wrocławskiej, obsługujących m.in. kompleksy produkcyjne LG Energy Solution.

Programy Inwestycji na rozbudowę węzłów Kowale, Szadółki i Straszyn na trójmiejskiej obwodnicy w ciągu S6 zostały podpisane przez Ministerstwo Infrastruktury. Zapewnia to GDDKiA finansowanie na realizację rozbudowy węzła Szadółki oraz na prace projektowe dla węzła Kowale. Dodatkowo dla węzła Straszyn GDDKiA otrzymała środki na projekt i roboty budowlane wraz z analizą rozbudowy odcinka między węzłami Rusocin (A1) i Straszyn (S6).

Budowa drogi ekspresowej S1 w województwie śląskim nabiera tempa - kolejne odcinki są oddawane do użytku, a pozostałe fragmenty są intensywnie realizowane. Inwestycja, która połączy Mysłowice z granicą państwa w Zwardoniu, znacząco poprawi dostępność komunikacyjną regionu i bezpieczeństwo podróży.